Download e-book for kindle: Optimierung von Nebenaggregaten: Maßnahmen zur Senkung der by Marco Lunanova

By Marco Lunanova

ISBN-10: 3834807303

ISBN-13: 9783834807304

ISBN-10: 3834896039

ISBN-13: 9783834896032

Um das gesamte power bei der Reduzierung der CO2-Emission in Kraftfahrzeugen ausschöpfen zu können, muss neben der Optimierung des Basismotors auch der Einfluss der Nebenaggregate auf den Kraftstoffverbrauch berücksichtigt werden.

Marco Lunanova beschreibt in seinem Buch den aktuellen technischen Stand der gängigsten Nebenaggregate und charakterisiert diese hinsichtlich ihres Einflusses auf den Kraftstoffverbrauch. Das Optimierungspotential der einzelnen Nebenaggregate und deren Verbund wird dargestellt. Verschiedene Kombinationen von Maßnahmen unter Berücksichtigung der entstehenden Kosten zeigen, dass eine deutliche Einsparung beim Kraftstoffverbrauch durch Optimierung der Nebenaggregate realisiert werden kann.

Show description

Read Online or Download Optimierung von Nebenaggregaten: Maßnahmen zur Senkung der CO2-Emission von Kraftfahrzeugen PDF

Similar repair & maintenance books

Download e-book for iPad: Unsteady Aerodynamics, Aeroacoustics and Aeroelasticity of by Josef L. Staud

This textbook is a set of technical papers that have been provided on the tenth overseas Symposium on Unsteady Aerodynamics, Aeroacoustics, and Aeroelasticity of Turbomachines held September 8-11, 2003 at Duke collage in Durham, North Carolina. The papers characterize the newest in state-of-the-art study within the parts of aeroacoustics, aerothermodynamics, computational tools, experimental trying out regarding stream instabilities, flutter, compelled reaction, multistage, and rotor-stator results for turbomachinery.

Download e-book for iPad: Learn to Drive: In 10 Easy Stages by John M. Wells, Margaret Stacey

"Learn to force" is lengthy proven as the most renowned, best-selling courses to getting ready to your using try - and now it is even higher. This re-creation of "Learn to force" includes all you wish in a single booklet. absolutely revised and up to date, it's the in basic terms publication to be had that incorporates recommendation on either the sensible and idea checks, in addition to the road Code.

Additional info for Optimierung von Nebenaggregaten: Maßnahmen zur Senkung der CO2-Emission von Kraftfahrzeugen

Sample text

Lenkgetriebe und Zahnstange Obwohl es sich bei der EHPS nach wie vor um ein hydraulisches System handelt, welches die bereits genannten Nachteile hinsichtlich Gewicht, Einbausituation, Wartung sowie möglicher Umwelteinflüsse nach sich zieht, hat die EHPS doch den entscheidenden Vorteil, dass der erforderliche Volumenstrom für das hydraulische Lenkungssystem völlig entkoppelt vom Verbrennungsmotor erzeugt wird. Die Hydraulikeinheit unterliegt somit nicht der Drehzahlspreizung des Verbrennungsmotors und kann deshalb bedarfsgerecht ausgelegt werden.

12 ein Reibmitteldruck von ca. 2,5 bar bei einer Drehzahl von 6000 1/min ablesen, der sich kumulativ aus der Summe der Einzelverluste ergibt. Für zwei ausgewählte Serienmotoren werden nachfolgend die von der FEV [26] ermittelten Reibmitteldrücke dargestellt. 13: Reibmitteldrücke ausgewählter Serienmotoren, [26] Ziel muss es also sein, den Reibmitteldruck zu minimieren. 4. 24 3 Stand der Technik Nebenaggregat Leistungsaufnahme [W] Minimum 200, Klimaabgeschaltet, kompressor Leerlauf Generator Lenkhilfe Kühlmittelpumpe Viskolüfter 500, min.

6. Somit ergibt sich der Gesamtwirkungsgrad der Kette zu η ges = 0,9 × 0,5 × 0,6 = 0,27 . Angenommen, die EHPS liefert den exakt gleichen Volumenstrom wie eine vergleichbare konventionelle Hydraulikpumpe, dann stellt sich erst ab einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 60-70 km/h das gleiche Energieverbrauchsniveau ein. 32. 32: Energieverbrauch P/S vs. EHPS, [20] Dieser Sachverhalt resultiert allein aus der schlechteren Wirkungsgradkette. h. der volumenstromgeregelten Systemauslegung. Insbesondere im „nicht gelenkten Zyklus“ lassen sich durch die elektrohydraulische Versorgungseinheit Volumenströme realisieren, die bis zu 75% unter den Werten einer konventionellen Hydrauliklenkung liegen, bei äquivalenten Systemdrücken.

Download PDF sample

Optimierung von Nebenaggregaten: Maßnahmen zur Senkung der CO2-Emission von Kraftfahrzeugen by Marco Lunanova


by John
4.0

Rated 4.89 of 5 – based on 44 votes