Wolf-Heinrich Hucho (eds.)'s Aerodynamik des Automobils: Strömungsmechanik, Wärmetechnik, PDF

By Wolf-Heinrich Hucho (eds.)

ISBN-10: 3663092178

ISBN-13: 9783663092179

ISBN-10: 3663092186

ISBN-13: 9783663092186

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41 erkennen lässt, die Form des Autos drastisch: Solange sich die Fertigungstechnik an den Kutschenbau anlehnte, wurde für die Karosserie ein Gerippe aus Holz erstellt, das beplankt wurde, mit Textil, Holz oder Stahlblech. Bevorzugt wurden ebene oder leicht zylindrisch gewölbte Flächen, die Übergänge waren, zumindest aus dem Blickwinkel der Aerodynamik, ziemlich eckig, Trittbretter und geschwungene Kotflügel wurden angesetzt, die Scheinwerfer blieben frei stehend. Mit zunehmenden Stückzahlen vollzog sich der Übergang zur selbsttragenden Karosserie aus Stahlblech, vereinzelt auch aus Aluminium.

War der Kühler früher %frei" im Motorraum angeordnet, so wird er jetzt mit einer sorgfältig durchgebildeten Luftführung versehen. B. je einer für Wasser, Öl und Ladeluft, dann werden, wie sonst nur bei Rennwagen, auch bei Limousinen getrennte Stromröhren vorgesehen. Selbst die Verbrennungsluft wird dann dem Luftfilter auf eigenem Weg zugeführt. 3) Die Anforderungen an das Kühlsystem …hier soll nur auf die Flüssigkeitskühlung eingegangen werden …sind ständig gestiegen: x Die wachsende installierte Motorleistung verlangt nach einem größeren Kühlluftvolumenstrom.

Alle Verunreinigungen der Raumluft in Form von Gasen, Dämpfen und Staub müssen durch Zufuhr von frischer Luft entfernt werden. Damit wird gleichzeitig für die Ergänzung des beim Atmen verbrauchten Sauerstoffs gesorgt. x Sie soll ein behagliches Innenklima erzeugen und dieses für eine große Schwankungsbreite des Wetters sicherstellen. Im Winter wird eine leistungsfähige Heizung benötigt. Im Sommer ließe sich in gemäßigtem Klima Behaglichkeit fast immer allein mit einer physiologisch richtig angelegten Frischluftführung gewährleisten.

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Aerodynamik des Automobils: Strömungsmechanik, Wärmetechnik, Fahrdynamik, Komfort by Wolf-Heinrich Hucho (eds.)


by Robert
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